Se debe realizar una inspección
visual:
- Permitirá detectar fisuras transversales y compuestas, encalladuras, estado de las zapatas, grietas en el alma y la cabeza.
- Determinar las eventuales deformaciones en la geometría de los rieles, desgastes excesivos, deformación en los extremos de los rieles, etc.
- También prospectar el estado de los durmientes que sostienen los rieles tipo Arica, con el objeto de definir en la programación y en los presupuestos respectivos la necesidad de remplazo parcial o tal de ellos al momento del recambio de los rieles.
Revisión por Ultrasonido:
- El objeto de la revisión por ultrasonido es determinar la posible existencia de defectos internos en el riel.
- Medición utilizando, carro portátil, basado en la Norma MET – 115 de EFE.
- Procedimiento y calibración del equipo, según especificaciones de Ensayos de los Ferrocarriles Alemanes: Deuche Bhan A.G. Ril 907.0501.
Debe limpiarse o lijarse el riel,
colocar un medio acoplante para colocar el
palpador para poder ver el espesor de riel con palpador normal con onda longitudinal
Teniendo la región del riel al lado de la junta
soldada limpia del materia base debe ser recorrida por ondas transversales debe ser
inspeccionada. Si algún área del metal base presenta pérdida total del eco de
fondo o una indicación igual o superior que el eco de fondo debe ser marcada,
esta área será reportada